Em 1991, um grupo de alunos encontrou alguns motores abandonados nos porões da Escola de Engenharia da UFRGS. Dentre eles, um raro motor estacionário Otto, hoje com 110 anos, uma verdadeira relíquia na história da mecânica. Os motores iriam ser sucateados; os alunos, então, interessaram-se em restaurá-los. Surgia assim o embrião do que viria a ser o Museu do Motor.
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